救護(hù)車不僅分為監(jiān)控救護(hù)車和轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車和負(fù)壓救護(hù)車，還分為長(zhǎng)軸和短軸。柴油和汽油也很不一樣

　　監(jiān)護(hù)救護(hù)車與轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車的區(qū)別：

　　救護(hù)車分為行政運(yùn)輸型、運(yùn)輸型和監(jiān)護(hù)型、負(fù)壓型、嬰兒型和重癥手術(shù)型。運(yùn)輸型和監(jiān)護(hù)型是醫(yī)院最常用的。

　　運(yùn)輸型和監(jiān)護(hù)型配置有什么區(qū)別？

　　1.運(yùn)輸型和監(jiān)控型后期放置的設(shè)備不同，因此前期改裝的電路不同，監(jiān)控型更復(fù)雜。就像家里的房子裝修一樣，簡(jiǎn)單裝修和豪華裝修前期的電路有很大的區(qū)別。

　　2.醫(yī)療艙左側(cè)的醫(yī)療柜不同。一般來說，運(yùn)輸醫(yī)療柜配有高度約80厘米的簡(jiǎn)易側(cè)柜。監(jiān)控醫(yī)療柜是一整排藥品、器械儲(chǔ)物柜和掛柜。

　　3.運(yùn)輸型和監(jiān)護(hù)型內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的氧氣瓶容量也不同。運(yùn)輸型工廠的標(biāo)準(zhǔn)配置一般為5L氧氣瓶，監(jiān)護(hù)型，因?yàn)槁飞闲枰o急救援，工廠標(biāo)配一般是10L不過這種配置也可以根據(jù)客戶的要求來選擇。

　　4.監(jiān)護(hù)型擔(dān)架一般配備兩套，一套自動(dòng)上車單架，一套鏟式單架。

　　負(fù)壓型是過去兩年疫情的一個(gè)新興原因

　　負(fù)壓救護(hù)車集空氣凈化、排放安全、負(fù)壓穩(wěn)定、氣流規(guī)律、集中消毒、高效過濾等系統(tǒng)于一體。專業(yè)的負(fù)壓艙保證了駕駛室和后艙，后艙與外界嚴(yán)格密封隔離。

　　負(fù)壓救護(hù)車的負(fù)壓發(fā)生器控制車內(nèi)氣流的方向，確保車外空氣向車內(nèi)單向流動(dòng)。同時(shí)，車內(nèi)還將形成一個(gè)自上而下的定向氣流，以確保醫(yī)務(wù)人員能夠獲得新鮮空氣?；颊吆舫龅臍怏w將被過濾器吸收，經(jīng)過過濾后將其排放到外部世界，就像一個(gè)超大的保護(hù)“口罩”能夠充分保障救護(hù)和護(hù)送人員的人身安全。