救護(hù)車做為救治患者的診療專用汽車，自打被設(shè)計(jì)方案出去之時(shí)，便是有著著單獨(dú)診療艙的特種車。做為改裝救護(hù)車的汽車底盤車，具備超大型室內(nèi)空間的優(yōu)點(diǎn)，既能夠載患者，又可以便捷醫(yī)務(wù)人員開展診療搶救。大通V80救護(hù)車的超大型室內(nèi)空間是怎樣被極致應(yīng)用的。

　　大通V80短軸車系的容量為6.89立方，短軸車系為10.45立方。很大的車?yán)锸覂?nèi)空間使坐椅合理布局更為靈便，大通V80救護(hù)車的各坐椅具備單獨(dú)的設(shè)計(jì)方案，坐椅的舒適度好，前后左右坐椅均可靈便調(diào)節(jié)，前翻傾翻，假如必須，您能夠空出大量室內(nèi)空間，或卸掉它。

　　較為弟兄車的新全順，新全順之后的列片的舒適度不夠，沒有基礎(chǔ)的汽車頭枕，坐位都不單獨(dú)。以后，后排座坐椅的調(diào)節(jié)不足靈便，即便拆下來，較為費(fèi)所需的新的全次序僅在車體總寬上超出了大通V80，但在舒適度和安全系數(shù)層面，與大通V80對比不遑多讓。

　　大通V80選用外置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的方式，該設(shè)計(jì)方案的優(yōu)勢是導(dǎo)致較低的通道和高些的車?yán)锸覂?nèi)空間，其空間利用率比同行業(yè)高19%，更便捷的工作人員和貨品上的下車時(shí)。

　　針對救護(hù)車而言安全系數(shù)也十分關(guān)鍵，大通V80具備好幾個(gè)主題活動(dòng)安全性作用。比如，ESP9。配置1體電子器件平穩(wěn)系統(tǒng)軟件，選用TCS牽引力控制系統(tǒng)軟件、HBA應(yīng)急終止終端軟件、VDC車身動(dòng)態(tài)性自動(dòng)控制系統(tǒng)、RMI清除側(cè)綜合性系統(tǒng)軟件、TPMS輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)檢測系統(tǒng)等，可以進(jìn)一步維護(hù)客戶的行的車的安全性。大通V80有6AMT的手自動(dòng)變速箱箱，快門速度柔和，沒有顯著的失落感。很舒服。AMT傳動(dòng)系統(tǒng)高效率，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)悍，總體然料合理性好，與MT對比，100%，AT省。

　　上汽汽車大通v80救護(hù)車規(guī)格：5700*1998*2345毫米，室內(nèi)空間可做到11.4m3，這一室內(nèi)空間大部分是“超級(jí)”的平級(jí)其他救護(hù)車了。輪距達(dá)到3850毫米，全車軸載遍布更有效，內(nèi)部空間利用率高些。與新的全順5341*2032*2407mm對比，室內(nèi)空間為8.22m3，而V80室內(nèi)空間依然大23.5％！

　　除此之外，大通V80救護(hù)車配置了車截智能化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)軟件，各種各樣互動(dòng)交流作用和多媒體系統(tǒng)運(yùn)用。規(guī)范四輪盤式剎車出示優(yōu)良的制動(dòng)系統(tǒng)特性和更短的制動(dòng)距離。第九代ESP系統(tǒng)設(shè)置進(jìn)一步提高了大通V80的安全系數(shù)。