負(fù)壓救護(hù)車，即防護(hù)型救護(hù)車，它與普通救護(hù)車的最大區(qū)別就是能“負(fù)壓隔離”，主要用于重大傳染病人的安全隔離與轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　福特負(fù)壓救護(hù)車

　　一、負(fù)壓車救護(hù)車的原理是什么？

　　1、負(fù)壓車救護(hù)車之所以能隔離感染源，原理就在于負(fù)壓救護(hù)車通過(guò)車內(nèi)的負(fù)壓裝置，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，讓空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能由車外流向車內(nèi)，并將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出，使負(fù)壓車艙內(nèi)形成一個(gè)固定的空氣流場(chǎng)區(qū)域，空氣由醫(yī)務(wù)人員區(qū)流向病人感染區(qū)，負(fù)壓車艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa~-120Pa之間，使得空氣流的死角和漩渦流最小。

　　2、同時(shí)，在車內(nèi)氣流控制上，清潔的空氣從上方進(jìn)入車內(nèi)，從車下被排出，這就可以盡力保證醫(yī)護(hù)人員頭部位置的空氣是干凈無(wú)菌的，而病人躺臥處的空氣是被污染的，隨著排風(fēng)和過(guò)濾裝置被排到車外，排到車外的空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾，同樣是干凈無(wú)菌的空氣。負(fù)壓救護(hù)車，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)，可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的機(jī)率，同時(shí)也避免更多人群的感染，真正做到安全隔離。

　　二、負(fù)壓救護(hù)車在搶救病人中是如何運(yùn)用的呢？

　　1、打個(gè)比方：這個(gè)負(fù)壓救護(hù)車和普通救護(hù)車外形沒(méi)什么不同。唯一的不同就是加了救護(hù)車負(fù)壓裝置和不同的搶救設(shè)備。就是車體里面是一個(gè)封閉的空間，和外面的空間。這個(gè)氣體不會(huì)泄露到外面去污染環(huán)境了，傳染到其他人員。是完全隔絕的。

　　2、還有大家都感興趣的是我們國(guó)家的P4實(shí)驗(yàn)室，從下至上，底層是污水處理和生命維持系統(tǒng)；二層是核心實(shí)驗(yàn)室；二層和三層間的夾層是管道系統(tǒng)；三層是過(guò)濾器系統(tǒng)；最上層是空調(diào)系統(tǒng)。所有空氣將經(jīng)過(guò)兩級(jí)高效過(guò)濾器處理后進(jìn)行排放，

　　3、固體污染物要經(jīng)過(guò)高壓滅菌鍋處理，液體污染物要經(jīng)過(guò)污水處理設(shè)備處理，以保證徹底殺滅病原，確保實(shí)驗(yàn)室里的病原不會(huì)泄漏。盒中盒”的理念。它就是外面整整套了四個(gè)局密的負(fù)壓裝置的空氣與外面不流通。負(fù)壓救護(hù)車也是這個(gè)原理。就是在里面無(wú)論是咳嗽，有細(xì)菌病毒都不會(huì)傳到外面去。

　　4、實(shí)際上生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車工藝不是特別復(fù)雜，它只是需要改造一下車體。我們的各大制藥工廠，病毒研究所。都會(huì)用到這種車載負(fù)壓凈化裝置。全世界現(xiàn)在都有負(fù)壓救護(hù)車隔離傳染病人。為外界和醫(yī)護(hù)人員提供了安全保障。03年非典時(shí)候已經(jīng)開(kāi)始大量運(yùn)用了。現(xiàn)在升級(jí)了硬件設(shè)施的負(fù)壓救護(hù)車更是一個(gè)抗擊疫情的神器。