上汽大通G10救護車不僅空間大，而且在外觀、內(nèi)飾和功能性及節(jié)能環(huán)保方面都有這不俗的表現(xiàn)，配置2.0T渦輪增壓的汽油發(fā)動機，輸出功率高達215馬力，采埃孚的6速自動變速箱，其特有的靈活性大大刺激了醫(yī)療單位的需求。

　　上汽大通G10救護車

　　第一、外觀大氣，能夠與合資品牌一較高下

　　正面造型是汽車設(shè)計的靈魂。自主品牌往往在這里犯錯，所以他們經(jīng)常使用設(shè)計國外成熟模特的方法來避免錯誤。令人欣慰的是，Chase G10是國際知名的意大利。前門格柵由都靈設(shè)計設(shè)計，靈感來自天馬的翅膀。工廠給它一個很好的名字叫做“勝利之翼”，我相信每個人都會喜歡這個三橫幅鍍鉻格柵。充滿活力的氣氛。

　　鋁合金輪轂采用多輻樹狀設(shè)計，與整體外觀相協(xié)調(diào)。整個系統(tǒng)使用215/70 R16輪胎。它也是一種特殊的輕型卡車和MPV輪胎。厚側(cè)壁用于承重和舒適性考慮。然而，在輪胎噪聲抑制方面的性能相對一般。

　　上汽大通G10救護車

　　第二、內(nèi)飾做工精致，布局合理

　　對于救護車來說，內(nèi)飾的整體結(jié)構(gòu)基本相同，這取決于車型的特點，所以很多人在看到上汽大通G10救護車時會想到新的GL8，但是你仔細觀察它們的細節(jié)是完全不同。例如，同樣被稱為“封閉式駕駛艙”，但線路不是以相同的方式創(chuàng)建的。大通G10救護車的擁抱感并不是那么強烈，但這并不重要，重要的是G10材料，設(shè)計和工藝屬于同一類。他們都處于領(lǐng)先水平。SAIC標準中不允許有什么原邊，不均勻接縫和松動按鈕。

　　第三、動力強勁，2.0T強勁夠力，采埃孚變速器平順省油

　　上汽大通G10救護車配備了自主研發(fā)的2.0TGI發(fā)動機，技術(shù)齊全，直接噴射氣缸，渦輪增壓和雙可變氣門正時。此外，該發(fā)動機的參數(shù)在自主品牌中絕對明亮，可以使用92#汽油，對消費者來說更加省心。

　　上汽大通G10救護車

　　上汽大通G10救護車可以提供平穩(wěn)，快速響應的駕駛體驗。后輪驅(qū)動則進一步增強了上汽大通G10的操控性，令人驚嘆的藍色HID前大燈帶有自動調(diào)平功能，在夜間能夠提供出色的視野，而醒目的集成式LED日間行車燈為上汽大通G10增添了幾分精神氣。